I marchi esposti
sono registrati e di proprietà delle rispettive case e vengono
qui citati unicamente a titolo descrittivo.
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non esitare a contattarci:
Per realizzare un motore molto potente con il
doppio e oltre della potenza nominale con il quale viene progettato
alla base della sua nascita senza ricorrere all'incremento della
cilindrata . bisogna 1 aumentare il rendimento termico basato
essenzialmente sull' aumento del rapporto di compressione e sulle
modalità di combustione della miscela 2 Il miglioramento del
rendimento volumetrico basato sull'incremento del volume aria
benzina immessa nel motore modificando il sistema di aspirazione
mediante variazioni della distribuzione 3 il miglioramento del
rendimento meccanico aperto essenzialmente tramite una riduzione
degli attriti ,con l'alleggerimento di tutte le parti dotate di moto
alterno e con un montaggio con controllo assoluto di tutte le parti
impiegate ,modificando tutte le varie tolleranze di accoppiamento
mediante operazioni di rettifica , allestitura, rifinitura ecc. 4
incremento del regime di rotazione mediante alleggerimento o
sostituzione con componenti in lega di alluminio o ergal esempio
pulegge motore , volano , bielle ecc.
Manovellismo
Albero motore alleggerito , bilanciato e forgiato
questo trattamento viene fatto per eliminare l'innesco
di microfrattura ,per essere piu resistente e per
essere piu rapido nel salire di rotazione.
Pistoni stampati
I
pistoni stampati vengono progettati e realizzati in base
al tipo di motore che si vuole realizzare sia per motori
aspirati che sovralimentati .
Bielle
Bielle
H rovescio la sostituzione è obbligatoria quando si ha
un incremento di oltre il 50% molto più leggere e
resistenti delle originali..
Lavorazione testata
La
testata di un motore è la parte fondamentale da
modificare cosi come condotti e valvole per ottenere
incrementi di potenza .
Volano
Alleggerimento volano con modifica per frizione
multidisco per qualsiasi tipo di motore .
Alleggerimento di tutte le parti in
movimento
Valvole - Turbine
La
valvola WASTEGATE ha un compito molto importante
una volta installata sull'impianto di sovralimentazzione
,per tanto le sue dimensioni vanno valutate attentamente
considerando sia la potenza massima torica
dell'applicazione ,sia le caratteristiche della
turbina stessa.
La
valvola Wastegate separata a fungo è la scielta migliore
in un applicazione competitiva ,se correttamente
installata è lunica a fare in modo di non creare
contropressioni alla turbina .esmpio vedi applicazioni
Porsche , Ferrari ecc.
Interccoler
Siamo
in grado di realizzare intercooler aria/aria su misura come
l'originale, oppure maggiorato in oltre disponiamo di tutto
il necessario per la realizzazione di interccoler aria acqua
su misura per qualsiasi motore sovralimentato
di qualsiasi potenza.
LE
NOSTRE NOVITA'
15/12/2007
